近日，广西壮族自治区人民政府印发《广西空气质量持续改善行动实施方案》。
其中提到，要逐步淘汰2000吨/日（不含）以下新型干法水泥熟料生产线（特种水泥生产线除外）、60万吨/年（不含）以下水泥粉磨站。
根据广西壮族自治区工信厅公布的2023年度广西水泥熟料生产线清单可以发现，2000t/d以下的熟料线数量非常少。
作为全国产能过剩最为严重的地区之一，2023年广西水泥产能利用率不足50%。需求萎缩加上产能过剩，水泥企业价格战愈加激烈，市场陷入极度困难的境地。
面对如此严峻的形势，仅淘汰2000t/d以下的熟料线，恐怕还远远不够。不下决心彻底解决产能过剩的问题，市场只能继续恶化，没有企业能独善其身。
《广西空气质量持续改善行动实施方案》中还提到与水泥行业相关的内容包括：
一、高质量推进钢铁、水泥、焦化等重点行业及燃煤锅炉超低排放改造。组织编制并实施全区水泥、焦化行业超低排放改造实施方案。在冶金、陶瓷、玻璃、水泥等行业有序推进以电代煤、积极稳妥推进以气代煤，鼓励高效利用可再生能源。安全稳妥推进使用高污染燃料的工业炉窑改用工业余热、电能、天然气等，新建、改建、扩建工业炉窑原则上采用清洁低碳能源。
二、大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。推进西部陆海新通道铁路东、中、西主通道建设，形成整体运输能力，提升铁路货运效能，推动北部湾港区疏港煤炭通过铁路运输，进一步提高铁路运输占比；高标准高质量推进平陆运河建设；强化专业运输通道保障，形成沿江沿海等重点方向铁水联运通道，提升集装箱运输能力；加快推进柳州、防城港、钦州、百色、贺州等市煤炭、矿石、钢材、建材等大宗货物中长距离运输“公转铁、公转水”。
三、在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色金属、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。因地制宜加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造。
四、扩大风电、光伏发电等可再生能源开发利用规模，深度开发水电，安全稳妥发展先进核电，有序推进生物质能多元化利用，探索氢能等新型能源开发利用。壮大新能源及清洁能源产业，推进能源清洁高效利用。推动非化石能源和天然气成为能源消费增量主体。
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