一名优秀的巡检工应该做到对设备结构、性能非常清楚,清楚每个配备件的使用周期寿命,何时更换、现在磨损状况如何、润滑油更换周期及更换时间等等。技术主管的任务之一是要对巡检工人进行专业技能的培训。要拿着结构图给职工讲清楚,要把设备说明书的技术细节给职工讲清楚。然后才能让他们明白巡检标准为何是这个样子的。
当然,我们的技术人员不见得就比维修工人专业,也需要或者说更需要学习。对于实践性的检修技能,多数情况下我们应该向维修人员学习。多与职工交流、集思广益,会提高我们的对设备的认知程度,提高解决问题的能力。
对于一级巡检记录,技术人员应该每天进行搜集整理存档,个别问题要了解清楚后立即采取措施。往往是一些很微小的问题长期得不到解决最后酿成大事故。这样的例子很多。比如生料立磨,喷水阀的自动控制坏了便长期手工控制,窑尾预热器的冷风阀坏了长期不解决,焊接辊皮有剥落了,侥幸心理再开机到月底应该没问题,结果是一旦热风控制不下来,冷风阀又掺不上风,喷水阀再向辊皮上喷点凉水,辊皮本身就有裂纹了,不炸裂不出事故就几乎是不可能的了。
可想而知如果轴承长期缺油、皮带机尾轮的清扫器坏了长期不修理,尾轮长期埋在料里运行,减速机长期埋在灰尘里,篦床长期跑偏,我们接下来要做的工作应该是换轴承、换齿轮、焊大轴、换皮带等等甚至更多。
建立巡检标准之后便是严格的执行标准,应检查执行情况。并建立相应的奖罚机制。
这就需要进行二级巡检。通常二级巡检是由专业技术人员完成的,包括车间或工段的技术员,车间设备主任等。二级巡检的职责一方面是对一级巡检的所有要点进行复检,另一方面要进行相对专业的技术检查,做很多预防性维修的前期工作。比如振动检测和油液检测以及裂纹探伤等。
振动监测和油液监测是当今预防性维修的非常有效的专业检测手段,已经得到越来越广泛的应用和实践。相关的知识应该是我们需要尽快掌握的。工作组在某公司时曾经将现场所有的主机(三星级)设备进行取样化验,结果是60%的油站污染超标,30%的油站严重污染超标。造成严重污染超标的结果已经是事后状态,也就是说因为设备损坏或者现场环境差等原因,润滑油造成污染,反过来对设备有造成恶性影响,已经既成事实了。我们要做的工作其实是在污染前(对油液的清洁度进行控制,根据不同的设备登等级划定不同德清洁度范围)进行控制。使设备始终处于良好的润滑状态。上海的丁光健博士说过。我们的设备,或者说我们的企业正骑在10微米厚的油膜上运行。
这个比喻形象的道出了润滑对企业和设备的重要性,也是对设备润滑的重要性的重新定位。很多人不知道10微米十个什么概念。一根头发的直径约为75~80微米,而我们的眼睛能看到的最小的颗粒约是40微米。当你踩下油门时,发动机的活塞带着熊熊烈火,每分钟上下运动数千次,而活塞与缸体的间隙只有2~5微米,也就是说油膜的厚度仅仅不到5微米。正是这层薄薄的油膜支撑着我们的企业和设备在飞速运行。因此,应该像维护眼睛一样,维护润滑油。
大力推行现代设备润滑,主要的节省并不只是来自润滑油本身,而是设备寿命的延长和失效率的降低,以及由此产生的设备利用率和生产率的提高。日本和美国工业界的经验证明,推行现代设备润滑所产生的效益比大约是1∶5∶10,即从润滑油的节省是1,从设备寿命延长的收益是5,而企业从提高生产率方面的得益是10。
1999年,两位来自美国亚利桑那核电站的振动监测专家发表了一篇对750台电站设备的滚动轴承失效监测的调查报告,在这篇报告中,B·Johnson 和H·Maxwell宣称,以磨损(屑)分析为核心的油液检测技术能检测18个月以内的油润滑滚动轴承的早期失效,而振动分析则只能监测3个月以内的脂润滑轴承的失效。
他们经过进一步的分析还发现,40%的与润滑有关的轴承故障可被油液检测技术检测,而振动检测可发现33%,其它的27%则需要油液和振动的综合监测。
这就要求我们的专业巡检工作不仅要建立相应的润滑监测标准,还要建立相应的振动监测标准。
因为其工作量确实很大,所以我们提出了将设备进行分级管理的概念。按照设备的重要程度,分别划定了三星级、二星级和一星级三个级别,一星级一般是指通用设备比如绞刀、提升机、袋收尘等;三星级是绝对主机设备,如回转窑、篦冷机、球磨机、辊轧机、立磨、高温风机等;二星级则是相对关键的主机设备如转子称、斜斗、窑尾提升机、选粉机、空压机等。
对三星级设备的油样和振动值要定期监测,一般三个月一次,出现异常时要加大监测密度。二星级设备则采取定期换油措施。一星级设备一般是用三星级和二星级换下来的油。
另外对于设备的磨损失效的检查也是非常重要的工作。这方面的工作量几乎涵盖了所有设备。比如篦冷机篦板的磨损、窑头风机和高温风机叶轮的磨损、预热器挂板的磨损、提升机链条的磨损、斜斗链条的磨损、开式齿轮的磨损、轮带垫板的磨损等等,都要建立相应的更换标准。我们在某厂检查时就发现很好的椿本提升机链条被换下来了,说是周期到了。其实才用了三年。椿本的链条我们有用到十年的。如果说建立更换标准,应该是根据链条的伸长量来考核更合理些。对于某些部位的磨损用定期检查测量的方法更有效些,如辊皮和篦板、预热器挂板等;而有些磨损一方面要定期测量另一方面要加强维护,比如斜斗的链条和轮带垫板等,能加上油润滑和不加油干磨损的使用寿命往往是天壤之别。
应该说二级巡检的质量主要决定于技术主管的专业素质。这也是目前困扰我们的一个主要问题。这也是我们的设备为何擦拭得那样干净,还会出事故的主要原因之一。二级巡检的周期应该是每周一次。
三级巡检是由副总或总经理组织的全公司范围的全面检查,涵盖的内容应该包括设备、工艺、电气、安全、消防、卫生、环保等内容,是对下属工作全员参与的考评和推进。三级巡检的质量好坏更是关系到所有巡检机制能否贯彻执行的关键。它将有力并要及时协调各专业之间的问题,对下面的工作进行肯定或指出不足,及时纠正。事实上由于各专业之间的推诿或责任分工不明确造成的事故也是时常发生的,比如皮带秤计量不准确的问题,往往是下料不畅、计量程需调整不合适或机械方面托辊不转缺油跑偏等原因造成的,需要组织几个专业的人员共同处理。再如篦冷机的液压系统,则需要电气和机械配合才能解决问题。 其巡检周期应该每月一次。
对于特大型的水泥集团企业,其设备巡检工作应该在前面所述的三级巡检基础上进行创新。主要是再增加一级巡检,形成四级巡检机制。集团组织的设备巡检主要针对了各公司的三星级设备,巡检的范围涵盖了前面的一二级内容,并且更加注重专业化监测。同时应该结合其他专业进行共同巡检。将巡检结果按照整改通知单的形式进行下达。集团的四级巡检可实行月检或抽检制度。
总之,全面做好设备巡检工作是做好预防性维修的重要前提,我们目前的重点任务就是树立正确的管理理念,形成以提高设备有效运转率、达到设备零故障为目标的管理共识,从而全面规范全体员工的日常行为,建立起以全体人员参与为基础的生产和设备维护、保养、与维修体制。
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