10月28日上午11时40分，8艘满载货物的货船完成泄水后往下游缓缓驶去，标志着红花二线船闸通航圆满成功，北部湾港水运通航能力从500吨级一跃提升至3000吨级，为促进区域经济发展提供了坚实的交通水运保障。
红花二线船闸项目位于鱼峰区里雍镇、布置于柳江红花水利枢纽一线船闸左侧，等级为Ⅱ级2000吨级船闸，总投资约29.63亿元，于2016年11月29日开工，建设工期68个月，设计标准能满足3000吨级船舶通航，设计年单向通过能力为2860万吨。
红花二线船闸建成通航后，西江黄金水道较大支线航道通航瓶颈得到破解；今年年底，西津二线船闸建成通航后，3000吨级船舶可通过西江航运干线从南宁直通粤港澳大湾区。
作为广西第一个，也是全国水运工程首批品质工程示范创建项目，红花二线船闸参照智慧船闸进行了创新建设。整体船闸工程按照“无人值班、少人应急”的原则，应用现代科学技术手段，做到船闸运行维护管控一体化，并实现多级船闸远程集中控制，降低船闸运维成本，提高船闸运行安全可靠性和过闸效率。
该工程建成后，柳江溯流而上，沿江适合水运的运输货源如柳州市的钢材、水泥、机械等，“有色金属之乡”河池市的有色金属矿产资源等产品都可以通过水运南下出海，极大地降低运输成本。
来源：柳州发布、中国水运网
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