10月31日上午9时，千里汉江第一隧——鱼梁洲隧道正式通车，这不仅加快了襄阳两地新老城区的联通联动，也标志着由中国能建葛洲坝宜城水泥公司专供水泥的沉管隧道顺利通过验收。
该项目鱼梁洲段沉管隧道作为华中地区首条沉管隧道，具有引领内河沉管隧道技术发展的重要意义。宜城公司作为该项目水泥专供商，填补了“三峡牌”水泥在超大型沉管混凝土预制领域的空白。
沉管隧道，顾名思义就是指深埋海底或河底的钢筋混凝土隧道，但与一般的管道相比，沉管隧道的体积更大、重量更重、使用寿命更长、抗渗性能要求更高，这就对水泥的质量提出了更高要求。襄阳东西轴线的沉管隧道作为国内整体建设规模最大的内河沉管隧道、汉江首条沉管隧道，设计使用寿命为100年，对水泥的质量要求极其苛刻。
葛洲坝宜城水泥公司潜心攻关，通过大量材料优选、复配试验、产线改造等，成功研制出了强度高、抗渗性好、耐久性强的沉管专用水泥，实现了水泥熟料3天和7天水化热降低15.0千焦/千克以上，28天抗压强度提高2.0兆帕，并成为鱼梁洲过江隧道项目的水泥独家供应商。
建成“快速路”，水泥“显神威”。随着襄江大道的正式通车，襄阳内环线、绕城高速与樊城、鱼梁洲、东津新区快速连接，使外环高速与内环快速路得以有效串联，也书写了中国能建葛洲坝水泥公司科研攻关与技术研发的新篇章。
来源：中国能建葛洲坝宜城水泥公司
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