“三精管理”蕴含着指导实践的组织、管理、经营要义。今年以来，徐州中联以“三精管理”为指导，狠抓“四个利润源”，善用“八大工法”，苦练管理基本功，在降本、提质、创新上取得了一定的实践成果。
落实管理文化，驱动“降本”“提质”
徐州中联水泥车间水泥磨头矿粉添加技改项目实施以来，数据表明，粉磨系统稳定，配比和能耗指标得到优化，水泥性能进一步提升。该技改项目从立项到施工建设，到效益产出，全程得益于徐州中联坚定不移践行“三精管理”，大力推行辅导员制，将管理理念落地，将管理方法落实。徐州中联水泥粉磨系统已建成使用近20年，受场地和早期工艺设计制约，在粉磨效率和新材料技术应用上难以大步革新，今年以来，公司大力推行“辅导员制”，以邳州分公司作为牵头辅导员单位，组织水泥车间、宿迁分公司和连云港分公司共同研讨提升水泥生产技术和产品市场适应能力，在对水泥车间技术会诊中，针对装备逐渐老化和无预粉磨系统工艺布局等现状，打破常规思维，最终敲定了本次磨头矿粉添加技改项目。
在本次项目实施过程中，“降本”理念贯穿始终——使用的罐体是从分公司调剂的闲置散装罐，平台是回转窑技改拆卸的旧钢材，安装由公司机电技术人员自主完成……项目建成后，“提质”效果明显——入磨物料平均粒径下降，矿粉掺加混合更加均匀，水泥产品颗粒级配得以大幅度优化，在提高磨机台时、降低能耗的同时，出磨水泥质量稳定性得到大幅度提升，且充分发挥了矿粉提高后期强度的作用，有效提升了水泥的产品性能。
矿车轮胎转出来的降本之路
徐州中联拥有两条日产10000吨熟料生产线，所需矿石都靠TR50矿车这些“巨无霸”往返输送，矿车上的每条轮胎高近2米，售价高达1.9万元/条，可见，轮胎的损耗不仅关乎矿石运输，更影响着安全和生产成本。徐州中联矿山车间铲运工段11#TR50矿车上的一条轮胎(胎号8A180900723)已安装使用3年多，运行超10000小时，相比于常规运行超3000小时(约安装使用一年左右)，已延长了两倍的使用寿命。经初步测算，该条轮胎的长期正常使用，节省更换两条轮胎，按每条轮胎1.9万元计算，已节约直接采购和维修费用约4万元。
长期以来，徐州中联秉承“管理精细化”理念，公司上下不断在工作中探索将“三精管理”落地生根的好办法。为了在保生产保安全的前提下提升轮胎日常承重和耐磨性，延长轮胎使用寿命，徐州中联矿山车间组织铲运工段专题研究分析轮胎消耗的普遍症结所在，制订出针对性的轮胎保护措施。从路况上，组织员工利用生产间隙对运矿道路及装车平台进行垫坑平整路面，及时收捡洒落石块。从制度上，要求严格落实“一班三检”：检查轮胎螺丝松紧、清除胎面异物;检查气嘴是否完好;测量轮胎气压是否标准。实际工作中，通过驾驶员爱惜保养使用，许多轮胎的安全使用时长都已或多或少超过常规运行标准。经过车间和工段科学的管理措施和长期坚持，让铲运费用一直保持在较低水平。如今，降本增效已成为徐州中联各个岗位熟悉的工作节奏，带动着全体员工更加积极行动起来，从岗位做起，从细节做起，携手共建成本节约型企业，为公司高质量发展做出更多的贡献。
创新无处不在，提升工作效率
有数据统计，在大型设备故障中，因润滑系统引发的事故占有很大比例，因此润滑技术的良好应用对保证和改进机械设备节能、高效、稳定运转非常重要。徐州中联3#、4#原料磨可日产物料近2万吨，其液压站和磨辊润滑站均为FLSmidth公司进口油站，触屏操作画面为全英文，不仅控制指标多，而且操作界面层级多，对巡检人员的专业英语水平要求较高，不便于设备操作，更不利于处理应急情况。为改善这种情况，徐州中联熟料车间组织电气技术人员成立技术攻关小组对问题进行解决。通过进行触摸屏编程知识学习，熟练掌握触摸屏编程软件的操作，同时按照操作规程将触摸屏上的所有专业英文翻译成中文，最终通过改造，触屏界面中文显示一目了然，让操作更便利、更准确、更能在实际工作中让设备快速实现工作指令，得到了巡检人员的普遍称赞。
本次油站的改造，是徐州中联持续贯彻“三精管理”要求，在工作中落小、落细、落实上下功夫的具体体现，是在效率和效益上做文章的生动写照。
来源：中联水泥（山东）
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